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原标题：经济学家：一些美国初创公司正在从中国模式中学习，但要做到这一点并不容易。

一些美国初创公司开始模仿中国的模式，但是很容易看出来而且很难做到。最近，《经济学人》发表了一篇关于中美对初创公司不同态度的文章，指出美国已经开始模仿中国。

如果你以这种傲慢的态度进入市场，你就得不到信用。最近，旧金山监事会的成员说了这样一件事。他对旧金山街头突然出现的无电摩托车或滑板车感到不安。UHH智能手机，并带动了城市的街道。

为了推销这些产品，美国几家初创公司一直互相争斗，同时又不得不与政府监管部门进行斗争。虽然这些电动滑板车干净、便宜、方便，但它们并不能阻止一些用户疯狂驾驶或丢弃使用后将使用。

美国其他城市也发生了类似的冲突。今年3月，加州初创企业伯德（Bird）筹集了高达1亿美元的风险投资（约6.3亿元人民币）。去年9月，该公司在位于圣莫尼卡的基地推出了一呼和浩特婚姻维护项电动摩托车租赁服务。

从那时起，这个海滨小镇有50多万电动滑板车被潮水迷们游览过。但是当地政府对这个行业不是很热心。他们已经对公司提起刑事诉讼，指控后者在没有相应许可证的情况下经营这些企业。

最终，伯德支付了30万美元（约190万元）的罚款，并承诺改变经营方式，甚至与政府分享。

类似的公司可能会在奥斯丁和华盛顿等城市推出这些服务，那里会出现更多的此类冲突。

可以肯定的是，美国在许多指标上仍然领先于全球创新竞赛，但中国正在赶上，这是4月17日发布的《全球企业家生态系统报告》的结论之一。

据报道，2017年，中国国际专利申请数量已超过日本，仅次于美国，居世界第二，同时，中国企业投资风险投资额也在飙升。

从移动支付到短信应用，中国在各个领域都在动摇着美国的领先地位，共享产业就是一个例子。虽然他们不承认，但美国电动摩托车公司正在借用中国Mobay开创的商业模式。小黄车。

GGV济源资本（Jiyuan Capital）的执行合伙人董汉斯（Hans Tung）在中国和美国都有投资，包括LimeBike，一家位于硅谷的无桩共享自行车和摩托车公司。

投资者发现，在中国，政府对创新者的促销实验更加开放，他们随后将监督这些实验，这为创新者提供了更多从实践中学习的机会。

与中国相反，童世豪认为，富有创造力的美国公司必须放慢脚步，首先与地方官员谈判，否则工作很快就会停止。

因此，对于这些公司来说，山寨中国比看上去要困难得多。